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乘客傷人事件頻發(fā) 公交司機(jī)身兼數(shù)職嘆職業(yè)高危
東莞市炅盛塑膠科技有限公司 http://www.myanmarsubtitlemovie.com 發(fā)布時(shí)間：2011-07-07
乘客傷人事件頻發(fā) 公交司機(jī)身兼數(shù)職嘆職業(yè)高危
2011年07月07日 10:06 來(lái)源：解放日?qǐng)?bào)
乘客拔刀刺向公交車司機(jī)，只因乘客嫌車上廣播太吵，要求退還2元車資。昨天發(fā)生在909路公交車上的案件讓不少公交車司機(jī)心有戚戚焉：隨著公共交通行業(yè)的整體調(diào)整，不少司機(jī)身兼數(shù)職，加之乘客“眾口難調(diào)”，讓他們成了“眾矢之的”。一些市民呼吁，乘客應(yīng)和公交車司機(jī)相互理解、換位思考，營(yíng)造和諧乘車氛圍。
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近來(lái)，本市已發(fā)生多起因乘客與公交司機(jī)發(fā)生的口角、矛盾而引發(fā)的惡性事件。今年2月2日14時(shí)45分，七寶一輛92B路公交車的司機(jī)被數(shù)名年輕男子圍毆，40歲的司機(jī)被打落2顆牙齒，口腔內(nèi)也需縫針。5月13日，本市居民沈某因自己乘錯(cuò)車要求司機(jī)在高架上停車遭拒，竟在116路高架車上狂毆女駕駛員周衛(wèi)琴致其昏迷。本市甚至還曾發(fā)生過(guò)一名公交司機(jī)在行駛途中與乘客扭打，致使公交車在無(wú)人駕駛狀態(tài)下行駛百余米，撞上路邊欄桿和電線桿的事故。
“沒(méi)想到，現(xiàn)在公交司機(jī)也成高危職業(yè)了！”一些公交司機(jī)告訴記者，隨著公交行業(yè)的調(diào)整，現(xiàn)在無(wú)人售票的公交車越來(lái)越多，一部車上就一個(gè)駕駛員，身兼司機(jī)、售票員、安檢員、服務(wù)員數(shù)職，“要管上車乘客刷卡投幣，要瞄有沒(méi)有人帶違禁品，還要解答乘客的各種疑問(wèn)，真的忙不過(guò)來(lái)”。駕駛員曹先生告訴記者，一次他因?yàn)橐笠幻箝T上車的乘客刷卡，未能及時(shí)解答一名乘客的詢問(wèn)，結(jié)果乘客就開(kāi)罵了。
一些駕駛員還表示，一部公交車上幾十個(gè)乘客，無(wú)論怎么做都是“眾口難調(diào)”。駕駛員胡先生告訴記者，就以現(xiàn)在高溫天氣為例，一些老年乘客喊車內(nèi)外溫差太大吃不消，但中青年乘客上車就說(shuō)空調(diào)能不能再調(diào)低一點(diǎn)。一些人看到司機(jī)沒(méi)有動(dòng)作就怒氣沖沖上前理論，進(jìn)而引發(fā)沖突。
有些市民因出行不暢，把不滿情緒發(fā)泄到公交司機(jī)頭上。日前，記者晚高峰時(shí)段在576路公交車上看到，車一到站，一些乘客就嚷起來(lái)，“怎么這么久才來(lái)……越來(lái)越擠，還管不管乘客死活”。由于乘客眾多，一些未能擠上車的乘客甚至拍打公交車后門、堵在車輛前方不讓車走。司機(jī)無(wú)奈開(kāi)門讓他們上車后，又免不了被這些乘客埋怨。一些司機(jī)委屈地說(shuō)，由于同向線路地鐵開(kāi)通等原因，原本2—6元的公交車票價(jià)統(tǒng)一調(diào)整為2元，但班次間隔增大，引發(fā)一些乘客不滿。為此公交公司還在站臺(tái)配備工作人員，幫助他們前門刷卡，后門上車。但每次上車后，乘客仍將滿腔怒火發(fā)向司機(jī)。
“公交車提供的是基本公共服務(wù)，過(guò)程中肯定很難事事讓每位乘客都稱心如意。”在徐家匯工作的白領(lǐng)楊先生表示，如今公交司機(jī)身兼數(shù)職，需要乘客主動(dòng)配合才能讓乘車過(guò)程更和諧。“公交車在高峰時(shí)段肯定擁擠，而且車上乘客需求有差異，乘客也需自我調(diào)節(jié)，而不是將氣撒在司機(jī)身上。”一些市民建議，如果遇上確實(shí)是司機(jī)服務(wù)態(tài)度不好或行車存在隱患，乘客可提出異議或保存證據(jù)向公交公司或有關(guān)部門投訴，而不是在車上與司機(jī)拳腳相向。