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　　由于尼龍具有很多的特性，因此，在汽車、電氣設(shè)備、機械部構(gòu)、交通器材、紡織、造紙機械等方面得到廣泛應(yīng)用。 　　隨著汽車的小型化、電子電氣設(shè)備的高性能化、機械設(shè)備輕量化的進(jìn)程加快，對尼龍的需求將更高更大。特別是尼龍作為結(jié)構(gòu)性材料，對其強度、耐熱性、耐寒性等方面提出了很高的要求。尼龍的固有缺點也是限制其應(yīng)用的重要因素，特別是對于PA6、PA66兩大品種來說，與PA46、PAl2等品種比具有很強的價格優(yōu)勢，雖某些性能不能滿足相關(guān)行業(yè)發(fā)展的要求。因此，必須針對某一應(yīng)用領(lǐng)域，通過改性，提高其某些性能，來擴大其應(yīng)用領(lǐng)域。 由于PA強極性的特點，吸濕性強，尺寸穩(wěn)定性差，但可以通過改性來改善。

玻璃纖維增強PA
　　在PA 加入30% 的玻璃纖維，PA 的力學(xué)性能、尺寸穩(wěn)定性、耐熱性、耐老化性能有明顯提高，耐疲勞 尼龍強度是未增強的2.5 倍。玻璃纖維增強PA 的成型工藝與未增強時大致相同，但因流動較增強前差，所以注射壓力和注射速度要適當(dāng)提高，機筒溫度提高10-40℃。由于玻纖在注塑過程中會沿流動方向取向，引起力學(xué)性能和收縮率在取向方向上增強，導(dǎo)致制品變形翹曲，因此，模具設(shè)計時，澆口的位置、形狀要合理，工藝上可以提高模具的溫度，制品取出后放入熱水中讓其緩慢冷卻。另外，加入玻纖的比例越大，其對注塑機的塑化元件的磨損越大，最好是采用雙金屬螺桿、機筒。

阻燃PA
　　由于在PA中加入了阻燃劑，大部分阻燃劑在高溫下易分解，釋放出酸性物質(zhì)，對金屬具有腐蝕作用，因此，塑化元件（螺桿、過膠頭、過膠圈、過膠墊圈、法蘭等）需鍍硬鉻處理。工藝方面，盡量控制機筒溫度不能過高，注射速度不能太快，以避免因膠料溫度過高而分解引起制品變色和力學(xué)性能下降。

透明PA
　　具有良好的拉伸強度、耐沖擊強度、剛性、耐磨性、耐化學(xué)性、表面硬度等性能，透光率高，與光學(xué)玻璃相近，加工溫度為300--315 ℃，成型加工時，需嚴(yán)格控制機筒溫度，熔體溫度太高會因降解而導(dǎo)致制品變色，溫度太低會因塑化不良而影響制品的透明度。模具溫度盡量取低些，模具溫度高會因結(jié)晶而使制品的透明度降低。

耐候PA
　　在PA 中加入了碳黑等吸收紫外線的助劑，這些對PA的自潤滑性和對金屬的磨損大大增強，成型加工時會影響下料和磨損機件。因此，需要采用進(jìn)料能力強及耐磨性高的螺桿、機筒、過膠頭、過膠圈、過膠墊圈組合。聚酰胺分子鏈上的重復(fù)結(jié)構(gòu)單無是酰胺基的一類聚合物。 　　概括起來，主要在以下幾方面

進(jìn)行改性。 　　

①改善尼龍的吸水性，提高制品的尺寸穩(wěn)定性。 　　

②提高尼龍的阻燃性，以適應(yīng)電子、電氣、通訊等行業(yè)的要求。 　　

③提高尼龍的機械強度，以達(dá)到金屬材料的強度，取代金屬 　　

④提高尼龍的抗低溫性能，增強其對耐環(huán)境應(yīng)變的能力。 　

⑤提高尼龍的耐磨性，以適應(yīng)耐磨要求高的場合。 　　

⑥提高尼龍的抗靜電性，以適應(yīng)礦山及其機械應(yīng)用的要求。 　　

⑦提高尼龍的耐熱性，以適應(yīng)如汽車發(fā)動機等耐高溫條件的領(lǐng)域。 　　

⑧降低尼龍的成本，提高產(chǎn)品競爭力。 　　

總之，通過上述改進(jìn)，實現(xiàn)尼龍復(fù)合材料的高性能化與功能化，進(jìn)而促進(jìn)相關(guān)行業(yè)產(chǎn)品向高性能、高  尼龍質(zhì)量方向發(fā)展。